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億歐汽車出行專欄作者 微信號:vivian_20120160

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首發丨皇包車完成5000萬美金C+輪融資,圍繞海外華人建立出境游生態

科技出行旅游產業
億歐
趙玲偉
2019-06-25 · 09:45
[ 億歐導讀 ] 皇包車宣布完成C+輪融資,融資金額5000萬美金,本輪融資由深創投領投,另兩家機構跟投,全部融資款項已于今年2月底前全部到賬。
共享出行,旅行,汽車,皇包車,出境游,專車,日游 圖片來自“123rf.com.cn”

文丨趙玲偉

編輯丨奚亭

6月25日,皇包車宣布完成C+輪融資,融資金額5000萬美金,本輪融資由深創投領投,另兩家機構跟投,全部融資款項已于今年2月底前全部到賬。此輪融資之后,深創投進入公司董事會。

孟雷向億歐汽車表示,本次融資將主要用于對用戶旅行體驗的改善方面,其次是團隊升級的人員成本。

皇包車2014年成立,定位于全球中文包車游司導預訂及服務平臺,希望利用海外華人的閑置車輛來滿足用戶出境旅游的短期用車需求,這部分華人就起到司機+導游的作用。據孟雷介紹,平臺目前有十余萬華人司導提供海外游司導服務,可以在90多個國家提供旅行專車(交通需求)、日游產品和定制行程服務,截至目前已經累計服務1000萬人次。

融資到賬后,在用戶旅行體驗方面,孟雷提出將對人和產品進一步賦能。

一是對人賦能,在目的地增加對當地華人司導的線下培訓,提升服務意識和服務質量。對于司導的培訓及審核工作,皇包車已經持續了三年多,但是孟雷認為,仍然有必要繼續更多的投入,在當地深化運營?!拔覀冎暗倪\營落地更多傾向于招募審核和服務培訓上,但對于這些人的專業能力的培訓,還有很多賦能提升的空間,我們會在這塊下功夫?!?/p>

據了解,當地的華人司導和皇包車之間屬于平臺合作關系?;拾噷ζ涞膶徍肆鞒袒痉譃榛A素質審核(包括背調、服務技能、語言、服務意識、車輛和資質等)、上線實習期(判斷服務能力并分ABCD四個等級);服務過程中用戶反饋進行能力評級,并實行扣分制和回爐培訓考核機制;負向結果越過紅線,則淘汰解約。

“整體采用選用育留機制。本次融資后,一個主要著力點也是繼續做好、做強當地華人司導的線下培訓,提高服務質量和服務意識?!币幻庀蛩緦氖状闻嘤柕皆谄脚_上線要經過至少100小時的課時時長。

二是產品和技術,投入更多研發資源,將司導服務過程自動化,降低司導服務的門檻。產品賦能,因為需要大量的產品研發的資源投入,這里面有研發人員的成本,有些技術比如人臉識別我們肯定不自己做,會采購第三方的服務做一些場景開發,這些都需要費用?!白詣踊囊馑际?,在服務過程中的每一個節點都讓司導能夠更輕松地完成服務,包括日程管理、行程詳情等?!泵侠捉忉尩?。

皇包車旅行現在主要有三大產品線。第一是為中國出境旅行用戶提供旅行場景下的專車服務,主要是接送機和一日包車為主,旨在解決交通需求。

第二是日游產品。該類型產品由當地人基于自己對本地的理解,設計出旅行產品。這些線路內容由當地司導生產、提交,皇包車負責復核、編輯。目前,日游產品已經在皇包車平臺上線了1000多個SKU。

第三是定制類產品。根據用戶較為復雜的需求,平臺為用戶與當地司導建立聯系之后,通過互動溝通量身打造全部行程。

“這三種都是圍繞我們當地華人司導的生態去做?!泵侠渍f起皇包車的業務設計思路時表示,未來,圍繞當地人能為用戶提供的服務類型還有許多可以探索,比如旅拍、遠程翻譯、特色體驗活動等,需要逐步展開。

旅行的核心在于體驗,需要有人幫用戶做體驗的設計和服務的導引?,F在沒有品類擴展的想法,未來可以拓展的海外服務的場景,都可以逐步標準化出來。

2018年,中國大陸出境人次為1.5億,年增長15%。除去港澳臺,出國旅行人次保持了25%的增長。對于皇包車公司本身,孟雷透露,去年達到了近200%的增長。

但市場初期的高速增長也成了孟雷擔心的一點,“目前公司面臨的最大挑戰就是增速問題。能否保持前幾年基數低時的增長率,對我們來說是很大挑戰。我們目前要做的,就是把錢花在老用戶的服務體驗上,積累口碑,老用戶復購并帶動新用戶增長。

編輯:奚亭

版權聲明

本文來源億歐,經億歐授權發布,版權歸原作者所有。轉載或內容合作請點擊轉載說明,違規轉載法律必究。

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