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5G商用車聯網鏖戰升級,萬億市場誰執牛耳?

智能網聯自動駕駛
億歐
何奇
2019-06-24 · 09:00
[ 億歐導讀 ] 5G牌照的發放,標志著中國正式進入5G商用元年。車聯網作為5G最大的應用場景之一,已經成為了國內外企業科技創新和產業發展的制高點,萬億市場誰執牛耳?
高新興,5G,車聯網,V2X,無人駕駛

文丨何奇

編輯丨郝秋慧

車聯網為百年傳統汽車工業注入了新鮮血液,產業也因此迎來了重要的發展契機。車不再是冰冷的器械,而是能夠與車、基礎設施、人以及云端相互協同的“智能空間”。

近期,5G牌照的發放,標志著中國正式進入5G商用元年。車聯網作為5G最大的應用場景之一,萬億規模市場因此釋放,車聯網成為了國內外企業科技創新和產業發展的制高點。

2018年底,工信部制定了《車聯網(智能網聯汽車)產業發展行動計劃》(簡稱“《計劃》”),《計劃》確定了目標,即到2020年,實現車聯網(智能網聯汽車)產業跨行業融合取得突破,具備高級別自動駕駛功能的智能網聯汽車實現特定場景規模應用,“人-車-路-云”實現高度協同。

5G從三大環節“喚醒”車聯網

5G網絡所擁有的高可靠、低延時特性,將補齊車聯網、自動駕駛在通信網絡層的技術缺口。

在汽車誕生之初,發動機主導著汽車工業發展,如今,在萬物智聯的信息科技新時代,5G將從智能車載電子系統、智能交互應用等方面重新定義未來智能汽車,作為汽車網聯化基礎的車聯網也迎來新的發展拐點。

5G將為車聯網帶來什么?正如北京航天航空大學教授田大新介紹:5G將從三大環節“喚醒”車聯網:

1)V2X通信由“點、線”發展到了“面”

之前的車聯網受車載通信終端滲透率的影響,往往都只能用于試驗場或少部分車。5G普及后,數據傳輸速率及質量都有較大提高,車輛只需安裝低成本的信號接收器就可完成V2X通信,這將會大幅度提高車輛網的滲透率。

2)推動“智能車+聰明路”協同計算方式

5G技術提高了數據傳輸的效率,未來車輛可以通過5G網絡將車輛需要處理的數據傳給路側邊緣服務器,從而提高數據處理的效率及降低車輛的能耗。

3)加快車輛云管云控系統的落地

5G技術提高了車聯網內信息傳輸效率的同時,也一定程度上提高了信息傳輸的安全性?;谶@一特點,政府部門可以基于5G技術對網聯車輛進行云管云控,遠程實現車聯群體智能。

作為第五代通信網絡,5G的傳輸速度比4G的傳輸速度快數百倍,峰值理論傳輸速度可達每秒1GB左右,與4G側重人與人之間的通信不同,除了人與人的交互,5G打通的是人與物以及物與物之間的交互生態。

高新興首席方案架構師、戰略品牌總經理吳冬升表示,未來汽車的大部分零部件都具有精準的感知功能,使得整個汽車數據量的交互,無論是內部交互,還是對外交互,所產生的數據量將達到每秒1GB的量,所以汽車對通訊網絡提出了更高的要求,“汽車與外界的通信需要5G網絡來做支撐”,吳冬升進一步談到,在決策層,5G對車端的邊緣計算,以及原來的云計算、云控技術都起到關鍵作用,在控制層,自動駕駛的一個關鍵點就是車輛的遠程控制,5G網絡的高可靠,低延時能對車輛的遠程控制起到支持。

主機廠、運營商如何演繹車路協同

車聯網產業是汽車、電子、信息通信、道路交通運輸等行業深度融合的新型產業形態,最重要的是實現“人-車-路-云”高度協同。當前,互聯網、ICT巨頭像百度、阿里、華為等紛紛入局,試圖以車路協同相關解決方案搶占市場。

在這場汽車產業變革中,主機廠、運營商該如何演繹車路協同?車路協同是采用先進的無線通信,融合人工智能、大數據、云計算等新一代技術,全方位實施車與車、車與路的動態實時信息交互。

田大新表示,在車路協同中,運營商是通信平臺的提供者,為車路協同提供了一個高覆蓋率、高效率的通信平臺。主機廠則是數據服務者,主機廠提供了智能網聯車輛的服務系統軟硬件,確定了車輛的網聯模式以及網聯數據的收集、處理及展示模式。

在吳冬升看來,運營商應該承擔起車聯網路側系統的建設和運營,包括提供相應的流量套餐、面向政府與企業的交通管理等業務應用。對于主機廠,應該積極探索車輛如何更好的融入智慧交通的中,支撐起智慧交通,最終實現無人駕駛。

簡言之,主機廠逐漸向車路系統做延伸,運營商則從路側設備(RSU)、基站進行部署,為車提供信息服務,向整個車路協同進行延伸。

在車聯網萬億市場釋放伊始,國內的主機廠和運營商將面臨巨大的考驗。對于5G運營商來說,車聯網帶來了大量的通信用戶的同時,也帶來了挑戰,如何滿足車聯網對5G信號覆蓋率及傳輸質量的高要求,是當前5G在車輛網中應用的最大挑戰。同樣,主機廠應該研究車聯網環境下,車輛的構造、網聯汽車智能系統的設計、車輛數據的上傳模式以及車輛間、車路間的協同方式。

5G車聯網誰將領航“智享出行”

當前5G將車聯網引向了發展的黃金時期,基于服務層面的創新飛速發展,5G+車聯網的模式給傳統通信及汽車行業帶來了無限的想象空間。

面對萬億元的車聯網產業經濟規模,產業鏈的關鍵玩家該如何分食車聯網這塊“大蛋糕”?5G車聯網如何進行跨界協同?5G對自動駕駛的影響?5G車聯網技術下一步如何創新?

在MWC2019期間,汽車智能網聯服務商高新興將發布5G車聯網戰略&高新興城市級商用車聯網解決方案,以及5G警用巡邏機器人,高新興集團將從技術規劃、解決方案、應用實踐、商業生態四大方面闡述高新興對行業的思考和價值。

基于數十載蜂窩通信技術的沉淀,以及與車聯網產業鏈上下游的緊密合作,高新興已成為目前國內唯一業務打通車廠、智能交通、5G通信、電子車牌、人工智能的車聯網企業,并在車載單元、車路協同、車聯網平臺及智慧交通應用四大領域具有深厚的技術和市場積累。高新興除了擁有車規級模組百萬級配套經驗,更擁有符合滿足前裝的研發、質量、測試、交付的完整配套體系。

同時,以5G、V2X技術為契機,高新興正在研發和提供多元化演進的車聯網終端產品隊列。據悉,高新興的車聯網產品包括T-Box/OBD(車載診斷系統)、UBI終端(按車輛使用里程付費的保險)、電子標識、車規級通信模塊等。

6月27日,高新興主辦的“5G引領,智享出行——2019高新興車聯網技術與應用論壇”將在上海新國際博覽中心(SNIEC)N4館二樓M46會議室精彩上演,攜手車聯網產業相關專家、研究機構以及主機廠代表等,圍繞產業相關痛點話題,解密5G車聯網新時代,領航“智享出行”。

編輯:郝秋慧

版權聲明

本文來源億歐,經億歐授權發布,版權歸原作者所有。轉載或內容合作請點擊轉載說明,違規轉載法律必究。

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