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方世滔

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2019-05-21
騰訊領投蘑菇車聯,推出車聯網一體化解決方案

騰訊領投蘑菇車聯,推出車聯網一體化解決方案

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5月21日,車聯網科技企業蘑菇車聯在國家會議中心召開了以“蘑菇,讓車更聰明”為主題的戰略發布會。在本次發布會上,蘑菇車聯推出了“AI云+OS+智能終端+傳感器”車聯網一體化解決方案。

2019-05-16
9.88萬元起售,東風悅達起亞全新一代K3上市

9.88萬元起售,東風悅達起亞全新一代K3上市

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東風悅達起亞全新一代K3正式上市,新車共推出搭載1.5L自然吸氣發動機的6款車型,以及一款1.4T渦輪增壓發動機車型,售價區間為9.88-12.88萬元。

2019-05-14
財報解讀丨日產2018財年報:營收銷量齊降,中國市場堅挺

財報解讀丨日產2018財年報:營收銷量齊降,中國市場堅挺

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日產汽車2018財年業績報告顯示,公司全年營業收入為115700億日元,同比下降3.2%;營業利潤為3182億日元,同比降低44.6%。

2019-05-14
對美加征關稅清單公布,整車企業“逃過一劫”

對美加征關稅清單公布,整車企業“逃過一劫”

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這一輪中美貿易糾紛中,汽車企業終于不再首當其沖……

2019-05-12
看清氫燃料乘用車的“三國殺”時代丨EV進化論

看清氫燃料乘用車的“三國殺”時代丨EV進化論

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不可否認,如今中央與地方政府出臺了一系列扶持政策,鼓勵氫燃料電池汽車的發展,為氫燃料汽車提供了一個發育的“溫室”,但氫燃料時代或許離我們并沒有那么近,只有技術的突破才能帶來產業的變革。

2019-05-07
協會數據丨3月經銷商庫存指數創近兩年新高,二季度市場有望回暖

協會數據丨3月經銷商庫存指數創近兩年新高,二季度市場有望回暖

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2019年3月,汽車經銷商庫存預警指數為61.0%,同比上升6.47個百分點,庫存預警指數位于警戒線之上;全國二手車市場交易量125.06萬輛,環比上升54.92%。

2019-05-04
動力電池企業內憂外患:寧德時代地位不穩,行業面臨大洗牌丨EV進化論

動力電池企業內憂外患:寧德時代地位不穩,行業面臨大洗牌丨EV進化論

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隨著我國新能源汽車市場持續迎來爆發式增長,各大造車勢力都在大幅提高新能源汽車的產能。得益于此,其上游的“三電”產業也得到了相應的帶動。作為純電動汽車最重要的零部件之一,動力電池產業也跟隨新能源汽車的步調迅猛發展。

2019-04-30
財報解讀丨通用汽車發一季度報:營收下滑,凈利上升

財報解讀丨通用汽車發一季度報:營收下滑,凈利上升

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通用汽車2019Q1財報顯示,公司一季度營業收入為348.8億美元,同比下降3.4%;凈利潤為21.57億美元,同比增長106.2%。

2019-04-25
一場上海車展,炸出了多少國產“特斯拉殺手”?丨EV進化論

一場上海車展,炸出了多少國產“特斯拉殺手”?丨EV進化論

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在很長一段時間里,特斯拉對于自主品牌和造車新勢力而言,都是一個需要被追趕的行業標準。不過隨著新產品的上市,越來越多的企業開始宣稱自己的產品性能已經達到,或干脆超越了特斯拉。然而,這些國產“特斯拉殺手”們的真面目究竟如何?

2019-04-23
氫能與純電動協同,工信部定調新能源汽車發展方向

氫能與純電動協同,工信部定調新能源汽車發展方向

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4月23日,工信部發言人黃利斌在發布會上表示,未來將進一步加大工作力度,聯合有關部門開展示范運行,推進我國氫能及燃料電池汽車產業的創新發展,此次公開表態,奠定了我國新能源汽車產業氫燃料電池汽車與純電動汽車協同發展的基調。

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